CIOE光博会开幕，车载显示大会也同期举办。当天，TCL华星、天马微电子、华引芯、华正新材、北京芯能等企业纷纷带来车载显示方面的产品。
行家说Display综合展会现场展品、各家企业分享的观点，发现当前车载显示发展正呈现以下亮点：
1.随着新能源汽车快速发展、消费者购车需求观念变化多种因素等带动下，车载显示渗透度得到明显提升；
2.大屏化、拼接化、联屏化发展成为今年车载显示发展较明显的重点；
3.Mini LED背光及Micro LED被视为上车潜力技术，相关厂商现场均有产品展示，但仍面临各自技术难点；
4.目前，获车规认证的Mini LED车载显示产品有所增加，上车将提速。
TCL华星
武汉华星光电认为，新能源汽车的渗透将提升车载显示的需求。当前，10’’及以上将成长为最大的市场、20’’以上一体式大屏显示需求显著提升；同时车载屏幕高分辨率需求提升，拉动ln-cell、Mini LED需求快速增长。
展会现场，TCL华星带来多款Mini LED方面的产品，覆盖电竞、车载、医疗显示等应用场景。
尤其在车载显示方面，TCL重点展示了12.3’’+35.6’’Pillar-to-Pillar车载联屏显示，其中35.6吋6K高清显示屏，搭配1140分区Mini LED背光，这款车载联屏集仪表、中控、副驾为一体的大贯穿屏，打通了这三块屏幕之间的内容区隔。另外，TCL华星还展示了15.9’’车载异型显示屏。
天马微电子
展会现场，天马微重点展示了Mini LED及Micro LED柔性屏产品。其中，天马微电子重点展示可应用于车载显示的12.3’’AMCOG Mini LED屏。
天马微电子表示，高清化、大屏化、多屏化是当前车载显示发展趋势；尤其在大屏化方面，车载屏从12.X’’到多合一/30’’以上方向演进。
在技术选择上，LTPS Micro LED在尺寸和ppi上最适用于车载显示。但车载Micro LED当前的瓶颈仍在于巨量转移品质、成本、功耗、高温色偏等方面。
华正新材
展会现场，华正新材展示了基础材料、导热材料以及高速材料等相关产品及系列解决方案。
华正新材相关负责人表示，从材料角度来看，Mini LED上车需要克服三个挑战：1）获得车规级认证；2）满足车载环境下的可靠性要求；3）克服导热问题。
据华正新材介绍，其产品已通过了IATF-16949认证，既满足车载环节下的使用要求，又解决散热问题。同时，其车载应用方面具有全面的产品矩阵，并处于规模量产状态。
北京芯能
北京芯能在现场展出应用于车载显示上的驱动产品及相关解决方案。
据悉，北京芯能Mini LED背光应用上主动式背光驱动方案，为模拟调光+PWM混合调光驱动方式，适用于车载抬头显示器、仪表盘、导航屏、后视镜屏等产品。
据北京芯能介绍，其4通道产品系列AX3000使用了“有源矩阵”方法的全阵列局部调光背光解决方案，适用于27英寸以下显示器，涵盖显示器、车载显示、笔记本等应用场景。