数据显示，友达和群创在去年整年的车载显示业务（包括面板、盖板贴合、系统板组装和显示器整机模块出货）营收均实现了两位数的增长，分别为28.0%和44.8%。到了2023年，友达的车载显示业务收入接近新台币430亿元，而群创的车载显示业务则超过新台币480亿元。车载显示业务已成为两家公司的主要收入来源，占友达总营收的16%和群创的23%，均为两家公司前三大营收来源之一。经过多年的转型，车载显示生意已成为中国台湾面板厂商主要的营收来源，但未来仍面临着众多机遇与挑战。
友达和群创车用显示营收与总营收占比
群创是所有面板厂中最早进入车用显示系统板组装和显示器整机模块生产，并直接出货到车厂的公司。2019年成立了群丰骏科技（CarUX），并于2020年从群创切割出去。去年的主要增长来源是多个大尺寸整合显示模块（Large-Size Integrated Display）车厂项目，如BMW iX系列、通用Caddillac系列、福斯ID系列等，开始量产出货。这使得群创去年的车用出货量仅维持在一千五百万片（4.3%的年增长率），但整年营收却能大幅增加，并超越了友达。
友达的车载显示营收最初主要来自于触控搭载、盖板贴合和LPTS LCD出货等项目的大幅增长，逐步扩展至车用显示器整机模块生意。从去年第二季开始，系统板组装和显示器整机模块生意的营收逐步提升，其主要客户包括通用汽车、福特汽车、KIA汽车和三菱汽车等。预计今年四月之后，BHTC将正式并入友达，车用营收将大幅增加，预估超过总营收的两成，成为友达营收的第二大支柱。
今年二月，苹果宣布终止其电动车和Micro LED显示开发项目，凸显出车载行业所面临的多重挑战，以及Micro LED未来发展的不确定性。